Ngày 21/2 khởi công tuyến Metro
Bến Thành - Suối Tiên
Chiều 18/2, Phó trưởng ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM
Trần Thị Ánh Nguyệt cho biết, lễ khởi công xây dựng tuyến
đường sắt đô thị (Metro) Bến Thành - Suối Tiên đã được
UBNDTP ấn định vào ngày 21/2/2008. Đây là tuyến đường sắt đô
thị đầu tiên trong số 6 tuyến đường sắt đô thị được quy
hoạch xây dựng tại TPHCM. Tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên
dài 19.7km, trong đó có 2.6km khu vực nội thành đi ngầm dưới
đất. Đầu tuyến là vòng xoay Quách Thị Trang (chợ Bến Thành,
QI) và kết thúc tại khu vực bến xe Suối Tiên (Q9). Toàn
tuyến có 14 ga đón trả khách. Tuyến đường sắt này có tổng
mức đầu tư gần 1,1 tỷ USD, trong đó vốn vay của JBIC (Nhật)
là 905 triệu USD, phần còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách
TPHCM. Dự kiến đến tháng 6/2013 sẽ hoàn thành và vận hành
khai thác thử nghiệm. Đến đầu năm 2014 chính thức đưa vào
khai thác sử dụng. Theo thiết kế mỗi đoàn tàu có 6 toa với
sức chở gần 1000 người và thời gian chạy tàu vào giờ cao
điểm 5-6 phút/chuyến. (Trích Báo SGGP, ngày 19/2/2008)
Chuyển nhượng tên miền Saigonrailway.com và website: Hiện tại, chúng tôi đang sở
hữu tên miền Saigonrailway.com và website. Nếu quý cơ quan,
hoặc cá nhân quan tâm đến hoạt động kinh doanh dịch vụ liên
quan đến tên miền này, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi
qua số ĐT: 0978 30 56 52. Chúng tôi rất sẳn sàng chuyển
nhượng tên miền và website này.
TP.HCM sẽ có xe điện bánh hơi Ngày 9-4, UBND TP.HCM đã chính thức ký kết
văn bản ghi nhớ để triển khai đầu tư "Tuyến xe điện bánh hơi
số 1: bến xe miền Tây - Chợ Lớn - Sài Gòn". Liên
doanh các nhà đầu tư gồm Công ty Titanium Management
(Malaysia) và Công ty TNHH xây dựng và thương mại Thanh
Danh. Tuyến xe điện số 1 có chiều dài 12,5km, đi từ bến xe
miền Tây theo đại lộ đông tây về khu vực bến Bạch Đằng.
Tuyến xe điện sẽ vận chuyển hai chiều với 15 đoàn tàu điện
bánh hơi (chiều rộng 2,2m, dài 39m, chở được 238 người trên
một đoàn tàu). Tổng kinh phí đầu tư cho tuyến xe điện này
khoảng 200 triệu USD. Dự kiến đến tháng 8-2008 sẽ trình UBND
TP phê duyệt báo cáo khả thi và thiết kế cơ sở, đến tháng
7-2009 khởi công xây dựng để hoàn thành đưa vào khai thác
vào tháng 1-2012.
Tin
vắn Đức dành cho Việt Nam khoản viện trợ 85
triệu euro và cho vay 155 triệu euro trong dự án xây dựng
đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh. Diện mạo tham vọng cao tốc Quy hoạch xác lập mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia có
20 tuyến với tổng chiều dài 5.873 km bao gồm: tuyến cao tốc
Bắc - Nam, hệ thống đường bộ đường cao tốc khu vực phía Bắc,
hệ thống đường cao tốc khu vực miền Trung và Tây Nguyên, hệ
thống đường cao tốc khu vực phía Nam, hệ thống đường vành
đai tại hai thành phố lớn là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
Cụ thể, khu vực phía Bắc với tổng chiều dài 969 km
hướng tâm kết nối với thủ đô Hà Nội, gồm các tuyến: Hà Nội -
Hải Phòng; Hà Nội - Việt Trì - Lào Cai; Nội Bài - Hạ Long -
Móng Cái; Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn); Láng-Hòa
Lạc - Hòa Bình; Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh. Khu vực miền Trung và Tây nguyên với tổng chiều dài
264 km, gồm 3 tuyến: Hồng Lĩnh - Hương Sơn (Hà Tĩnh); Cam Lộ
- Lao Bảo (Quảng Trị); Quy Nhơn (Bình Định) - PleiKu (Gia
Lai). Khu vực phía Nam với tổng chiều dài 834 km, gồm 6
tuyến: Biên Hòa (Đồng Nai) - Vũng Tàu; Dầu Giây (Đồng Nai) -
Đà Lạt (Lâm Đồng); TPHCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành; TPHCM -
Mộc Bài (Tây Ninh); Châu Đốc (An Giang) - Cần Thơ - Sóc
Trăng; Hà Tiên - Rạch Giá (Kiên Giang) - Bạc Liêu.
We will contact you right after having
your email.
* Please be informed that the website is
under construction and hopefully finish in the near future.
